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首頁 > 資訊中心青島3D打印固態(tài)新燃料電池
發(fā)布時(shí)間：2020-09-15
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環(huán)保3D打印電池。
據(jù)Photocentric研究化學(xué)負(fù)責(zé)人Sarah Karmel博士說，通過利用其獲得專利的3D打印技術(shù)，該公司可以開發(fā)具有增強(qiáng)存儲(chǔ)能力的定制汽車電池。她解釋說：“目前，電動(dòng)汽車已裝配在電池模塊周圍?！?“我們要制造適合車輛的定制電池”。
Photocentric廣泛的產(chǎn)品組合
Photocentric成立于2002年，以光聚合樹脂的生產(chǎn)商及其專利的可見光聚合（VLP）3D打印技術(shù)而聞名。與高強(qiáng)度UV激光或基于投光器的打印方法相比，該公司的技術(shù)使用低能光源聚合液態(tài)樹脂。
該公司的LCD系統(tǒng)范圍包括液晶和LC Maximus，可滿足工業(yè)領(lǐng)域以及牙科和塑像行業(yè)的應(yīng)用。 Photocentric的低成本液晶于2015年推出，代表了它首次涉足打印機(jī)制造市場(chǎng)。
該臺(tái)式機(jī)系統(tǒng)采用了公司專有的日光打印工藝（DPP）技術(shù)，其打印體積為200 x 100 x 200 mm，層分辨率為25微米。 Photocentric的新型LC Maximus機(jī)器更適合大規(guī)模生產(chǎn)和大規(guī)模原型制作。 Maximus還使用DPP技術(shù)，但具有更大的4K 40英寸屏幕和700 x 893 x 510mm的構(gòu)建尺寸，允許一次打印更多零件。
最近，該公司通過將總部轉(zhuǎn)變?yōu)镻PE打印場(chǎng)，擴(kuò)大了其技術(shù)的醫(yī)療應(yīng)用，以幫助對(duì)抗COVID-19。根據(jù)英國政府授予的合同，該公司將在未來六個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)超過760萬個(gè)3D打印保護(hù)面罩。
現(xiàn)在，通過其新的電池開發(fā)部門，Photocentric的目標(biāo)是進(jìn)一步利用其LCD 3D打印機(jī)制造更環(huán)保的汽車專用燃料電池。
Photocentric旨在開發(fā)3D打印電池，以在特斯拉即將建立的Giga工廠內(nèi)使用
Photocentric的新電池研究部門
長期以來，Photocentric一直認(rèn)為改進(jìn)儲(chǔ)能設(shè)備的開發(fā)是世界上最重要的環(huán)境問題之一。近年來，該公司領(lǐng)導(dǎo)了眾多研究計(jì)劃，并試圖將其3D打印技術(shù)集成到電池生產(chǎn)過程中。
合作開發(fā)3D打印固態(tài)電池。
在這項(xiàng)研究的基礎(chǔ)上，Photocentric現(xiàn)在正在加快其自己的3D打印燃料電池的開發(fā)計(jì)劃。在公司所謂的“歷史上最大的研究項(xiàng)目”中，它正在尋求利用其VLP技術(shù)來實(shí)現(xiàn)低成本的汽車電池批量生產(chǎn)。
當(dāng)前的電池單元體積大，笨重并且沒有針對(duì)汽車用途進(jìn)行優(yōu)化，這意味著車輛設(shè)計(jì)通常取決于可用性而不是適用性。利用其現(xiàn)有的系統(tǒng)，Photocentric打算3D打印電池電極，該電極比現(xiàn)有設(shè)備更輕巧，更適合。
該公司希望，其未來電池的快速充電和更高的功率密度功能將使其能夠在特斯拉即將在英國的Giga工廠中采用。為了實(shí)現(xiàn)其崇高的最終用途野心，Photocentric已經(jīng)開始擴(kuò)展其科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，并將直接將其用于下一代3D打印燃料電池。
據(jù)Photocentric研究化學(xué)負(fù)責(zé)人Sarah Karmel博士說，通過利用其獲得專利的3D打印技術(shù)，該公司可以開發(fā)具有增強(qiáng)存儲(chǔ)能力的定制汽車電池。她解釋說：“目前，電動(dòng)汽車已裝配在電池模塊周圍?！?“我們要制造適合車輛的定制電池”。
Photocentric廣泛的產(chǎn)品組合
Photocentric成立于2002年，以光聚合樹脂的生產(chǎn)商及其專利的可見光聚合（VLP）3D打印技術(shù)而聞名。與高強(qiáng)度UV激光或基于投光器的打印方法相比，該公司的技術(shù)使用低能光源聚合液態(tài)樹脂。
該公司的LCD系統(tǒng)范圍包括液晶和LC Maximus，可滿足工業(yè)領(lǐng)域以及牙科和塑像行業(yè)的應(yīng)用。 Photocentric的低成本液晶于2015年推出，代表了它首次涉足打印機(jī)制造市場(chǎng)。
該臺(tái)式機(jī)系統(tǒng)采用了公司專有的日光打印工藝（DPP）技術(shù)，其打印體積為200 x 100 x 200 mm，層分辨率為25微米。 Photocentric的新型LC Maximus機(jī)器更適合大規(guī)模生產(chǎn)和大規(guī)模原型制作。 Maximus還使用DPP技術(shù)，但具有更大的4K 40英寸屏幕和700 x 893 x 510mm的構(gòu)建尺寸，允許一次打印更多零件。
最近，該公司通過將總部轉(zhuǎn)變?yōu)镻PE打印場(chǎng)，擴(kuò)大了其技術(shù)的醫(yī)療應(yīng)用，以幫助對(duì)抗COVID-19。根據(jù)英國政府授予的合同，該公司將在未來六個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)超過760萬個(gè)3D打印保護(hù)面罩。
現(xiàn)在，通過其新的電池開發(fā)部門，Photocentric的目標(biāo)是進(jìn)一步利用其LCD 3D打印機(jī)制造更環(huán)保的汽車專用燃料電池。
Photocentric旨在開發(fā)3D打印電池，以在特斯拉即將建立的Giga工廠內(nèi)使用
Photocentric的新電池研究部門
長期以來，Photocentric一直認(rèn)為改進(jìn)儲(chǔ)能設(shè)備的開發(fā)是世界上最重要的環(huán)境問題之一。近年來，該公司領(lǐng)導(dǎo)了眾多研究計(jì)劃，并試圖將其3D打印技術(shù)集成到電池生產(chǎn)過程中。
合作開發(fā)3D打印固態(tài)電池。
在這項(xiàng)研究的基礎(chǔ)上，Photocentric現(xiàn)在正在加快其自己的3D打印燃料電池的開發(fā)計(jì)劃。在公司所謂的“歷史上最大的研究項(xiàng)目”中，它正在尋求利用其VLP技術(shù)來實(shí)現(xiàn)低成本的汽車電池批量生產(chǎn)。
當(dāng)前的電池單元體積大，笨重并且沒有針對(duì)汽車用途進(jìn)行優(yōu)化，這意味著車輛設(shè)計(jì)通常取決于可用性而不是適用性。利用其現(xiàn)有的系統(tǒng)，Photocentric打算3D打印電池電極，該電極比現(xiàn)有設(shè)備更輕巧，更適合。
該公司希望，其未來電池的快速充電和更高的功率密度功能將使其能夠在特斯拉即將在英國的Giga工廠中采用。為了實(shí)現(xiàn)其崇高的最終用途野心，Photocentric已經(jīng)開始擴(kuò)展其科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，并將直接將其用于下一代3D打印燃料電池。
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